Saíram novas informações sobre o acidente com o Boeing 737 Max 8 da Lion Air! ✅ CAMISETAS DE AVIAÇÃO: http://bit.ly/CamisetasDeAviação ✅ COLABORE COM MEU CRESCIMENTO: http://bit.ly/ApoieAerocast Ainda está começando a investigação do ocorrido com a Lion Air e saberemos mais detalhes conforme os dias forem passando, porém saiu ontem, no dia 27 de novembro, o relatório preliminar do Lion Air mostrando dados crús do FDR (Flight Data Recorder). Eu analisei e trouxe a vocês uma explicação simples e descomplicada sobre o acontecido. Te darei informações sobre o sistema chamado MCAS (Maneuvering Characteristics Augumentation System) e como ele funciona em conjunto com o sensor do angulo de ataque do avião para prevenção de stall. Existe uma similaridade com o sistema de Speed Trim, mas aparentemente não existe correlação. Ainda não sabemos se existe sistema parecido nos novos Airbus A320neo ou nos Embraer E2 que também tiveram de fazer algumas alterações em suas estruturas para receber os novos motores maiores e mais potentes. Resta aguardar a investigação. Release da Boeing no dia 28 de novembro: https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130336&fbclid=IwAR2MOUE43Hpqynbx1Ity3ue1FzEGydKH8mBVSF5foVMhpnt-C0bA-CaKzkI QUEM ME APOIA: - Gustavo Polegatti - Claudio Gusman - Elso Domingos - Lucas Timm APOIE TAMBÉM: http://bit.ly/ApoieAerocast COMENTADO NO VIDEO Relatório final do Pan Am 124: https://reports.aviation-safety.net/1963/19631208-0_B701_N709PA.pdf Descrição resumida do PA124: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19631208-0 Gaiola de Faraday por Adam Savage: https://www.youtube.com/watch?v=pjw5gbkRTaY Ei nerd! Siga o Aerocast no Instagram, Twitter e YouTube! http://instagram.com/AerocastBrasil http://twitter.com/aerocast http://youtube.com/AerocastBR CRÉDITOS Apresentação: Gabriel Toledano Agradecimento: Santos Dumont, Xenia Campbell, Athos Gabriel, Henrique Ribeiro, Thiago Lúcio e Rejane Toigo. Camisetas: Aerocast Store
0 comments
0 comments