Um Airbus A321 da LATAM teve um pneu estourado no pouso em Brasília. Veja a explicação em detalhes e o porquê dos pneus não usarem ar pressurizado para serem inflados. ✅ CAMISETAS DO CANAL: http://bit.ly/CamisetasDeAviação ✅ BAIXE OS PROGRAMAS COMPLETOS http://bit.ly/PodcastsDeAviação Ontem, dia 8 de maio de 2018 um Airbus A321 da Latam(antiga TAM) teve um pneu estourado (alguns dizem que explodiu) durante o pouso no Aeroporto de Brasília. Foi apenas um incidente, mas a imprensa tratou como um acidente (como sempre), para ganhar audiência. Aqui, você vai entender de uma forma simples e direta o que aconteceu com aquele pneu. Além disso, eu te explico sobre o motivo pelo qual não se deve usar ar oxigênio para inflar/encher os pneus dos aviões. O uso de nitrogênio é surpreendente para algumas pessoas, mas bastante comum na aviação depois do acidente da Mexicana de Aviación em 1986. Espero que você esteja curtindo os vídeos aqui no YouTube! Ei nerd! Siga o Aerocast no Instagram, Twitter, Facebook e YouTube! http://instagram.com/AerocastBrasil http://twitter.com/aerocast http://facebook.com/aerocastbrasil http://youtube.com/AerocastBR Créditos: Apresentação - Gabriel Toledano Agradecimento especial - Amanda Alves e Henrique Ribeiro Edição - Gabriel Toledano Vinheta - @alves.mandafran (Insta) Agradecimento - Santos Dumont, Xenia Campbell e Rejane Toigo. Camisetas - AerocastStore.com.br
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